Vad det är
Fuelnox är en bränslekonditionerare i koncentrat som passar varje motor i en blandad maskinpark: bensin, diesel och tvåtakt, med en och samma dosering. En kapsyl på 10 ml behandlar 40 liter bränsle. Den hälls i vid påfyllning eller i dunken, och bränslet sprider den vidare genom systemet.
Vad den gör
- Rengör medan motorn går. Harts, lack och sot lossnar från munstycken, spridarspetsar, ledningar och tankväggar, och fortsatt dosering hindrar nästa skikt från att fästa.
- Tar upp kondens. Luft som dras in i en delvis fylld tank för med sig fukt, som lägger sig mot väggarna. Fuelnox skickar ut den genom motorn i droppar små nog att brinna.
- Håller bränslet användbart. Behandlat bränsle håller sig genom långa uppehåll, vilket är precis vad en blandad samling motorer behöver mest.
- Smörjer. Pumpar och spridare smörjs bara av bränslet som rör sig genom dem, och Fuelnox bidrar till det.
Lättare start är normalt det första man märker över en grupp motorer, sedan jämnare tomgång och renare gasrespons. Ingenting av det är ny prestanda. Motorerna får tillbaka det som avlagringarna hade tagit, över flera tankningar, och ett renare system röker också mindre.
Så använder du den
Två kapsyler per 40 liter första gången du behandlar en motor, sedan en kapsyl per 40 liter vid varje tankning därefter. En kapsyl är 10 ml.
Små tankar doseras via dunken i stället. En halv kapsyl i en 20-litersdunk, en kvarts i en 10-liters, tillsatt medan dunken fylls. Allt som fylls från den dunken är behandlat.
En tvåtaktsblandning doseras i bränslet och inte i oljan. Blanda bränsle och olja som vanligt och tillsätt Fuelnox i den färdiga blandningen.
Innan en motor ställs undan för säsongen, ta den dubbla dosen. Låt den gå några minuter efteråt så att det behandlade bränslet når förgasaren eller spridarna.
Använd den vid varje tankning i stället för att spara den till förvaringen. Avlagringar bildas gradvis, och produkten är byggd kring att finnas med hela tiden.
Säker att använda i
Bensin, diesel och tvåtakt, med E5, E10 och B7 täckta. Eftersom en enda formulering fungerar för alla finns det ingen risk att gripa efter fel flaska.
Ingenting i den angriper tätningar, slangar, förgasare, katalysatorer eller dieselpartikelfilter, och gamla förgasarmotorer tar samma dosering som dagens insprutningssystem. Formuleringen är askfri, utan svavel, fosfor, kväve och metalliska ämnen, vilket är det de delarna reagerar på.
Överdosering gör ingen skada, och i den här storleken betyder det mer än i någon annan: flaskan är gemensam och det är olika personer som häller ur den.
Vad den inte gör
Dess arbete ligger i bränslet. Motorreparation ligger utanför, och slitage som redan skett kommer inte tillbaka. Ett munstycke som hårdnat igen förblir igen, och ett länge eftersatt system arbetas igenom i etapper i stället för att botas på en tank.
Stillastående vatten under bränslet måste tappas av först. Fuelnox verkar på det vatten bränslet bär. Ett nytt skikt hindras från att bildas; ett som redan lagt sig måste tappas ur.
En kapsyl per tankning är den billiga delen av att hålla en grupp motorer igång. Isärtagna förgasare, tidiga filterbyten och en motor som väntar på sin tur på bänken är den dyra delen.
Den här storleken
1 liter är 100 kapsyler och behandlar 4 000 liter. Det är den gemensamma flaskan: nog för att ett garage, en gård eller en verkstad ska täcka varje motor i ett år utan att beställa om. Den håller också rutinen igång. En liten flaska tar slut mitt i säsongen, och varje motor som hoppas över under tiden börjar bygga avlagringar igen. När en fordonsflotta eller en verkstad med mycket att göra tar ur samma förråd är 5-litersdunken nästa steg.
Var den används
| Var | Vad den går i | Bränsle |
|---|---|---|
| Väg | Bilar, skåpbilar, motorcyklar, husbilar | Bensin, diesel |
| Trädgård och grönyta | Gräsklippare, motorsågar, trimmers, lövblåsar | Bensin, tvåtakt |
| Bygg och maskiner | Dumprar, grävmaskiner, ljusmaster | Diesel |
| Sjö | Utombordare, inombordare, jollar | Bensin, diesel |
| Verkstad | Kompressorer, svetsaggregat, högtryckstvättar | Bensin, diesel |
Storlekar och räckvidd
| Storlek | Passar | Behandlar |
|---|---|---|
| 250 ml | En motor, ungefär ett år | 1 000 L |
| 500 ml | En båt eller en bil en hel säsong | 2 000 L |
| 1 liter | Ett helt garage i ett år | 4 000 L |
| 5 liter | En fordonsflotta eller en verkstad | 20 000 L |
| 25 liter | Cisterner och reservbränsle | 100 000 L |
Specifikation
| Bränslen | Bensin, diesel, tvåtakt. E5 och E10. |
|---|---|
| Säker med | Tätningar, slangar, förgasare, partikelfilter, katalysatorer |
| Formulering | Askfri. Utan svavel, fosfor, kväve och metalliska ämnen. |
| Dosering | 1:2000 första behandlingen, 1:4000 underhåll. En kapsyl är 10 ml. |
| Tillverkad i | Spanien. Levereras av Fuel Set EU S.L. |
Inte för flygbränslen.




